【二氧化碳】打响蓝天保卫战 闽南散煤运输“公转铁”

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    打响蓝天保卫战 闽南散煤运输“公转铁”

在厦门港务局石湖山码头，好几台门机雾炮正在作业，不断喷出水让周边的空气变得更加湿润。近日，记者来到石湖山码头，海边风很大，港口堆放着很多散煤，却没有看到尘土飞扬的一幕。

厦门港务集团石湖山码头有限公司副总经理蔡友峰告诉记者，门机雾炮的投入使用和科学的管理举措，起到了良好的防尘抑尘作用。

2019年是打赢蓝天保卫战的攻坚之年，煤炭的开采、运输和使用，都对环境产生影响。石湖山码头上，门机雾炮的使用只是前端保障，散煤运输过程中如何确保环保也至关重要。

蔡友峰表示，在散煤运输上，该公司跟漳州车务段合作，大量货物实现“公转铁”。以往通过公路运输的煤炭，如今从厦门高崎站运出，铁路“巨无霸”一次性拉走几千吨，使得进入港口的社会车辆大大减少，港口的空气质量也保持良好。

相关人士介绍，铁路运输的货物周转能耗和污染排放量分别仅为公路运输的1/7和1/13。如果变公路运输为铁路运输，每1亿吨货物运输1公里，大约能减排7500吨二氧化碳、80吨氮氧化物、4吨颗粒物。

蔡友峰指出，经专业机构评测，港口内pm2.5等数值还低于周边。此外，随着“公转铁”的推进，货物运转也变得更加高效、顺畅、有序。

对此，神华福建龙岩(雁石)发电有限公司深有体会。2018年，受诸多因素的影响，该公司港口上岸煤炭125万吨，其中经铁路运输仅占总量不到10%。这批煤是在春节期间运输，此间，公路治理超载力度加大，运价与平时相比也相差甚大。电厂感觉压力大，无奈之下找到铁路部门“救急”。